上海宇葉電子科技有限公司還率先推行“星級服務”，全面貫徹ISO9000國際質量標準，建立起了完善的質量控制體系，并在積極地貫徹實施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產品通過了歐洲CE認證和美國FCC認證，產品性能、質量與國際化全面接軌。
主要特點： 1.限制器采用LCD液晶顯示；分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值，調試狀態顯示調試信息，并記錄當時工作狀態，可記錄5000次報警記錄。 2.可按要求進行觸點輸出，以實現控制升降機運行。 3.克服升降機啟動時的慣性誤報警。 4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結構，過載能力150％，線性輸出，回差小。 5.具有故障自診斷功能，當系統故障或斷電時輸出超載信號。 6.傳感器結構緊湊，安裝方便。 技術指標： 電源：AC12～380（-15～＋10％）V 精度：1.0級 靈敏度：＜0.1％ 控制回差：＜1％ 工作溫度：-30～60℃ 傳感器過載能力：150％。

用于的施工電梯樓層呼叫器，與傳統的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動的電梯，每個樓層都有呼叫按鈕，點擊就能使電梯到達樓層。
但是用于用的施工電梯屬于半自動電梯，電梯不能識別樓層號，自動運行到樓層。所以施工電梯內需要配置一名司機，司機在電梯內接收每個樓層施工人員的呼叫，司機聽到呼叫后，在電梯內手動按該樓層按鈕，電梯方能運行到樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發送設備，它采用的是計算機編碼技術將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。

隨著中國經濟的迅速發展，建筑行業蓬勃發展日新月異，目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯），大多沒有裝設與吊籠內的司機聯絡的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管吶喊、投擲磚塊、或使用電鈴的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。故JGJ59-99安全檢查標準外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表3.0.10中，對無聯絡信號的，扣10分；而對信號不準確，要扣6分。 針對上述情況，我公司采用國際技術研發出樓層無線數碼施工升降電梯樓層呼叫器。本產品是無線通訊與計算機技術相結合的高新科技電子產品，它是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套的樓層召喚的解決方案：每一樓層裝都有一個無線信號發送設備，它采用了本公司的專利技術，使用計算機編碼技術把信號通過無線傳輸總線的方式，準確地發送給施工電梯司機，使司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。本產品符合國家《安全檢查標準》（JGJ59-99）的要求，解決了建筑工人和升降機操作工人的通信問題、填補了該項技術空白；切實的降低了施工升降機的安全隱患，極大的提高了生產效率。 樓層呼叫器采用無線技術，整個系統安裝十分簡單（無需穿洞打孔布線，使用簡單），人性化。本系統發射距離較遠，且繞射能力較強，能滿足大型復雜環境場所的需要。每臺接收機多可接受63臺呼叫器信號，每個呼叫器可以隨時按用戶要求進行編號或改變號碼。本系統接收機可接受多個呼叫器的呼叫信號，并語音提示及顯示。

應用背景：
目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯）,大多沒有裝設與吊籠內的司機聯絡的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。故JGJ59-99安全檢查標準外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表3.0.10中，對無聯絡信號的，扣10分；而對信號不準確，要扣6分。為了改變目前這種狀況，部門要求安裝迅達樓層呼叫器，它是一種無線呼叫裝置，通過無線傳輸及數字顯示技術，組成了一套的樓層呼叫的解決方案：每一樓層裝都有一個信號發送設備—呼叫器，當樓層施工人員需要電梯或者原料時，及按下安裝在本樓層的呼叫按鈕，司機所在電梯內的顯示器便會有數字顯示，并有語音播報，司機確切知道哪個樓層要用電梯或者需要原料，會帶原料駕駛到該樓層。較傳統的可對講呼叫器，這種無線呼叫系統會更，解決了施工人員大聲喊叫和攜帶不方便的問題。
公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀，和上游供應商、各地經銷商、終端用戶保持了緊密的戰略性的合作伙伴關系，在行業里創見性地建立了集采購、營 銷、服務為一體的“統一聯合體”。
http://m.fschengli.com.cn