上海宇葉電子科技有限公司是樓層呼叫器，超載保護器，電纜，施工電梯自動平層系統(tǒng)，人臉識別系統(tǒng)，指紋鎖，風速儀 黑匣子 防碰撞遠程監(jiān)管系統(tǒng)，太陽能警示燈等一系列塔吊 升降機的常用配件等產品研發(fā) 生產 銷售為一體的專業(yè)化公司，擁有完整、科學的質量管理體系。上海宇葉電子科技有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。 公司還率先推行“星級服務”，全面貫徹ISO9000國際質量標準，建立起了完善的質量控制體系，并在積極地貫徹實施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產品通過了歐洲CE認證和美國FCC認證，產品性能、質量與國際化全面接軌。 公司在國內各大、中城市建立起營銷和服務網點，行業(yè)客戶涉及餐飲服務業(yè)、休閑業(yè)、超市賣場、養(yǎng)老院、銀行、工廠、賓館酒店、行政辦公、家庭、學校、建筑公司等，產品還遠銷日本、澳大利亞、歐洲和美國。公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀，和上游供應商、各地經銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關系，在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營 銷、服務為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。宇葉電子始終致力于共同創(chuàng)建高效雙贏的戰(zhàn)略合作平臺，創(chuàng)造更多更好的無線產品，讓更多人分享無線科技的魅力！ 上海宇葉公司針對建筑施工工地的現(xiàn)實狀況并結合國家《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）中關于“建筑升降機的通訊聯(lián)絡裝置”的相關要求，公司率先于國內開發(fā)成功，產品定名為：“樓層呼叫器”，并推廣應用； 公司通過“上海市電子產品質量監(jiān)督檢驗站”檢驗合格。產品符合國家《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)的要求，解決了建筑工人和升降機操作工人的通信問題、填補了該項技術空白；切實的降低了施工升降機的安全隱患，極大的提高了生產效率。贏得了包括“中國建筑”、“浙江舜杰”、“龍元建設”、“宏潤集團”等眾多建筑公司的肯定，以及上海、杭州、合肥、蘇州、等地經銷商的信賴！ 現(xiàn)在和將來，我們將在產品的開發(fā)設計、質量完善以及服務質量上，一如既往的保持行業(yè)地位，與更多的客戶結為可靠、忠實的合作伙伴是我們不懈的追求。
一、塔吊防碰撞系統(tǒng)概述
　　塔式起重機在工作時，需根據(jù)現(xiàn)場實際情況而經常改變工況進行起重作業(yè)，如改變起吊角幅度、起吊臂長等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的額定起重量及工作、小變幅是相應不同的，因此需要一套裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷，做出起重機正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應報警、提示、控制，以保證起重機械的正常工作。
　　區(qū)域塔機防碰撞系統(tǒng)是由上海睿技土木工程咨詢有限公司研發(fā)的新一代塔機安全監(jiān)測產品，其能夠實現(xiàn)對塔機運行狀態(tài)的全方位監(jiān)測及多種不同危險的預警，能夠有效提升塔機的安全水平，減少事故的發(fā)生。
　　區(qū)域塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)由安裝在施工塔機上的RJ-101型（或RJ-102型）塔機安全監(jiān)測儀、安裝在施工現(xiàn)場辦公室的RJ-103型塔機控制器2部分組成。
　　RJ-101型（或RJ-102型）塔機安全監(jiān)測儀由帶動態(tài)顯示的主機（內置制動控制）、角度傳感器、幅度傳感器、傾角傳感器、風速傳感器、力矩傳感器、起重量傳感器、無線通信模塊等組成，能夠實時采集并顯示塔機的運行狀態(tài)。
　　RJ-103型塔機控制器不僅能通過無線傳輸實現(xiàn)施工現(xiàn)場塔吊與塔吊、塔吊與監(jiān)控中心之間的通訊，還能通過有線網絡或無線網絡實現(xiàn)工地現(xiàn)場與遠程管理中心間的數(shù)據(jù)通訊，實現(xiàn)智能結構物聯(lián)網、數(shù)字化工地。
　　二、系統(tǒng)功能
　　1、10.4英寸大液晶動態(tài)實時顯示，分辨率800*600，能夠直觀的顯示塔機的運行狀態(tài)以及塔機的運行閾值，易于使用；塔機安全監(jiān)測儀主界面顯示如下參數(shù)：1）顯示實際測量值：包括有小車行程、高度、回轉角、起重量、力矩、風速、傾角等；2）顯示塔機的基本信息：包括有塔臂長度、后塔臂長度、起重倍率、塔高；3）顯示塔機的額定值：包括有風速、幅度以及相應的起重量和力矩；4）顯示塔機的負荷比率、運行狀態(tài)以及預警原因，提醒塔機司機進行有效判斷；5）顯示塔機安全制動狀態(tài)，包括有塔機的上、下、前、后、左、右運動狀態(tài)的控制。
　　2、可以實現(xiàn)高達20個不同類似限制區(qū)域的設置，每個區(qū)域多可以設置12個控制點，在保證塔機安全運行的前提下，盡可能的提高塔機的空間作業(yè)面；
　　3、塔機空間限制功能：1）可以設置直線、圓形、多邊形等三種形式的障礙物或限制區(qū)，能夠充分滿足高壓線、道路、學校、住宅、建筑物、煙囪等不同類型物體的抽象；2）在多邊形障礙物或限制區(qū)中可以提供高達12個控制點，能夠真實地逼近實際障礙物或限制區(qū)的形狀；3）系統(tǒng)可設置高達20個障礙物（目前國內數(shù)量多），能夠滿足密集區(qū)域設防的要求。
　　3、基于獲得的其他塔機的運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)，進行塔機群的防碰撞計算，實現(xiàn)不同塔機間的距離預警和高度預警，避免塔機間碰撞事故的發(fā)生；
　　4、并集成了防碰撞、力矩限制、風速報警、傾斜報警、制動控制、塔機黑匣子等多種功能，完全解決了塔吊全方位的安全監(jiān)測預警功能；
　　5、當出現(xiàn)影響塔機安全的預警事件后，系統(tǒng)可以實現(xiàn)聲、光、圖像等多種報警方式提醒塔機司機謹慎操作，在必要時能夠實現(xiàn)自動控制；系統(tǒng)基于測量得到的本塔機的運動狀態(tài)、其他塔機的運動狀態(tài)以及系統(tǒng)障礙物的信息進行防碰撞計算，并依據(jù)防碰撞計算的結果采用聲、光、圖像的方式綜合預警。在不同預警程度時系統(tǒng)的預警方式如下：1）二級預警時，發(fā)生預警危險的物體顯示為黃色，報警音開啟；2）一級預警時，發(fā)生預警危險的物體顯示為紅色，報警音開啟，報警燈閃爍。
　　6、具有制動控制功能，能夠在碰撞發(fā)生前先報警提示，若繼續(xù)前行則根據(jù)算法對要碰撞的方向進行制動，停止前進，避免進一步的危險發(fā)生，大大提高了安全防護能力和等級。系統(tǒng)設置有安全制動系統(tǒng)，能夠保證在出現(xiàn)意外危險時安全制動塔機的運動，避免事故的發(fā)生。
　　五、安裝和連線
　　回轉傳感器安裝在塔機回轉齒輪咬合處；幅度傳感器安裝在小車幅度限位器聯(lián)動軸處；高度傳感器安裝在小車高度限位器聯(lián)動軸處；塔機傾斜傳感器安裝在塔臂橫梁上；風速傳感器安裝在塔機塔支架上；稱重傳感器安裝在塔機受力定滑輪動軸處。傳感器通過連接線纜接入到防碰撞報警主機，均是通過安裝支架緊固在塔機機身上，吸盤天線與塔機黑匣子主機安裝在塔機駕駛室內。
　　電源線、信號線纜接口分別是三芯、四芯有所區(qū)別。

塔機起重機發(fā)生事故的主觀原因
塔式起重機使用單位從其施工速度考慮，總想在時間內吊完所有需吊起的材料，塔吊黑匣子監(jiān)控系統(tǒng)，因而在起吊次數(shù)一定的條件下，就想通過增加每吊重量來實現(xiàn)上述目的。在其主觀上存在超載的嚴重傾向。
部分塔式起重機租賃單位為保持客戶不斷增長、租賃業(yè)務的不斷擴大，對使用單位的超載等違1章操作行為，睜只眼閉只眼，甚至個別業(yè)務人員為賺取租賃差價，將低規(guī)格塔式起重機以高規(guī)格塔式起重機外租，即使使用單位按租賃協(xié)議噸位起吊，對塔式起重機本身已造成了超載，放1縱了超載等違1章作業(yè)行為，因而無論租賃單位或使用單位受利益驅使，重慶塔吊黑匣子，從主觀上抵1制有效監(jiān)管。
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塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分

儀表由安裝在塔吊駕駛室內的主機和安裝在相關位置的各種傳感器組成的一整套安全監(jiān)控儀器，該系統(tǒng)含有環(huán)境風速監(jiān)測功能，塔吊傾斜度監(jiān)測，實時吊重，實時力矩，小車行程檢測，吊鉤高度檢測，大臂轉向檢測，區(qū)域禁行限制，塔群碰撞提醒，歷史數(shù)據(jù)存儲，遠程數(shù)據(jù)傳輸，身份識別，塔吊黑匣子生產廠家，雙向對講，短信提醒等功能。配備的10.4寸顯示屏可以直觀的顯示出塔吊的工況參數(shù)，讓駕駛員做到心中有數(shù)，避免危險事故的發(fā)生。

機械配件種類多、規(guī)格雜,恕不能逐一將寶貝詳情展示,請您與客服聯(lián)系,我們將竭誠為您解答 運費設置特別說明：本店鋪的運費是系統(tǒng)自動設置的快遞費,與實際運費不符；買家拍下寶貝前請與客服聯(lián)系：若發(fā)物流,可以把運費改成0元,運費到付；若發(fā)快遞,則根據(jù)客服要求的快遞修改好運費后再付款。 塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（五限位塔吊黑匣子）提升、回轉、變幅、力矩、重量五限位塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。 塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),產品研發(fā)背景 塔式起重機經過三十年的發(fā)展,機械結構已臻成熟,2008年制定的GB,T5031,2008標準已經達到或超過國際通行標準。但是受工作環(huán)境復雜惡劣的限制,塔機的安全保護系統(tǒng)一直沿用機械式結構
。 隨著電子信息技術日新月異的發(fā)展,“塔機黑匣子”概念于1999年被首次提出以來,無數(shù)電子和機械工程師在這一領域投入了大量精力和智慧。現(xiàn)在已經有眾多廠家相繼推出了具備記錄和遠程傳輸?shù)裙δ艿木C合型塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)當前,塔機起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器技術大都采用機械式行程限位加上電位器測量,根據(jù)電壓計算各機構的距離進行限位控制
。在實際應用中,我們發(fā)現(xiàn)這一技術存在一些必須解決的問題,機械式渦輪蝸桿本身存在加工工藝誤差,電位器為接觸式,不能自由多圈轉動,且有一定使用壽命,所以這種方式測量距離的境地不夠。為了解決這個問題,已經有部分廠家采用脈沖編碼器的方式進行測量,這種方式測量精度很高,但是塔機在高空作業(yè),電纜線沒有良好的接地,塔機工作環(huán)境惡劣復雜,干擾非常強烈,在變頻應用的機構中尤其突出。為了解決這個問題,多數(shù)廠家一般在幅度結構上測測量20米位置,設置一個行程開關,當小車運行通過時系統(tǒng)自動清除為20米,然后重新開始計算
。理論上這種行程開關越多系統(tǒng)越穩(wěn)定,但是安裝調試過于復雜。系統(tǒng)接口部分也存在很大的差異,基本都是使用國產工程用插頭,插針使用鍍鋅處理,在相對惡劣的環(huán)境下,電氣傳輸特性發(fā)生改變,尤其在采集重量模擬量時,其特性更是不穩(wěn)定。在處理重量信號時候,大都采用放大器放大前端信號,然后經A,D轉換芯片轉換成數(shù)字信號傳輸給MCU,這種方式存在一個致命弱點,即很難找到一個固定的零點
。因為目前國內電阻制作工藝很難實現(xiàn)電阻低溫漂移,所以系統(tǒng)零點電位隨著環(huán)境溫度變化發(fā)生漂移,為此,部分廠家使用軟件進行屏蔽處理,但計算誤差仍然無法避免。 綜合上述,塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)必須在基于更新更先進的技術和工藝進行研發(fā)和制造,以適應塔機的工作環(huán)境,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)準確
。塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),設計理念 經過十幾年的研發(fā)和實踐,我們認為塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的產品應用,首先應當考慮以下因素： 塔式起重機的工作環(huán)境復雜,干擾強烈,安全監(jiān)控管理系統(tǒng)必須具備良好的抗干擾性和穩(wěn)定性。 高空作業(yè),塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的調試、安裝必須方便、簡明、安全。 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)必須與塔式起重機的機械結構融為一體,相互支持,相得益彰
。 必須滿足現(xiàn)場和行政機關管理塔式起重機的要求：便捷、準確、實時、及時。 經過深入研究塔機的機械結構,我們在原理和技術上進行了大膽突破,采用進的電子信息技術,成功解決了塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的抗干擾問題,自行研發(fā)出新型編碼器,結合FPGA技術,在提高系統(tǒng)精度的同時,省去了用行程開關清零。安裝調試更簡單更安全
。在角度測量上,我們結合博世汽車ESP保護系統(tǒng),不但可以計算出傾斜慣性力,在塔式起重機即將超出傾斜角度的時候及時斷電,真正全方位的做到保護操作者的生命安全和維護投資者的財產利益。塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)技術介紹 滿足GB,T5031,2008國家標準要求,顯示屏可以同時顯示塔機工作參數(shù)和額定能力參數(shù)（塔機基本工作參數(shù)）。 完全按塔機設計的力矩曲線,在任意點位進行控制。 采用博世BOSCH公司智能加速度檢測系統(tǒng),具有傾斜角度檢測功能,可以實時對塔機的慣性力、傾斜角度進行監(jiān)控,有效檢測分辨率0,01度；可以對塔機傾斜臨界狀態(tài)進行有效的檢測,準確反映塔身螺栓松動、初始安裝傾斜角過大、地耐力不夠等不安全因素；以及對塔機運行過程中斜拉吊物、快打回車、超載、猛升猛降等違規(guī)作業(yè)行為進行有效監(jiān)控
。 采用三軸磁阻方式采集計算塔機旋轉角度,安裝更加方便,檢測精度在0,01度,是普通機械式行程限位器無法實現(xiàn)的。在斷電狀態(tài)下仍可以跟蹤吊臂旋轉角度,做到24小時監(jiān)測塔機運行狀態(tài),更加安全可靠。 脈沖信號與CPLD和MCU之間采用總線隔離技術,隔離電壓是普通光耦的十倍,功耗是普通光耦的十分之一,速度達到100M,完全做到總線隔離,系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,抗干擾性能更好
。 采用5,7寸大屏幕觸摸屏顯示,人性化操作界面,用戶可以更方便的獲得系統(tǒng)的幫助信息,閱讀更方便,更友好。 智能無線手持終端采用先進的ZigBee通訊協(xié)議系統(tǒng),網絡節(jié)點間的通訊距離達到30KM,可以在地面方便的讀取對應塔機的實時工作參數(shù),方便監(jiān)控施工現(xiàn)場所有的塔機工作情況,兼具報警功能,做到安全監(jiān)控。 系統(tǒng)可以設置16個保護區(qū)域,防止吊鉤進入保護區(qū)域及塔機起重臂撞上障礙物；防碰撞區(qū)域允許多512臺塔機同時工作,吊臂互不干擾,符合GB,T5031,2008中的工作空間限制器要求。塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),工藝介紹產品所有外殼均采用工業(yè)產品設計,充分考慮產品的防腐蝕、耐沖擊和環(huán)境溫度、粉塵等因素,所有產品均開模設計,更加人性化
。 所有主機接口連接全部采用德國菲尼克斯鍍金觸點、低阻燃、更環(huán)保、IP67防護等級的高級性能工業(yè)航空插頭。 在業(yè)界率先采用SCHRACK含金觸點繼電器,耐壓達到AC2000V,觸點耐壓AC450V,切斷電流10A,抗沖擊更強
。 采集電路采用先進的CPLD倍頻電路,精度更高。電路板及所有接插件均采用鍍金工藝設計,防止因潮濕而接觸不良,所有電路板均噴涂三防液,有效防止潮濕腐蝕性氣體侵害,系統(tǒng)更穩(wěn)定
。 傳感器為霍爾非接觸式設計,使用更耐久。 所有傳感器接線均采用低阻燃耐高溫屏蔽電纜,適應寬溫,40,120C度。 工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘
。 工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘。 訂購方式本產品的價格已經在網頁上顯示,請看中寶貝的買家直接拍就可以。默認發(fā)貨方式是物流,運費采取“對付”的辦法,由買家直接把運費交物流公司。若選擇快遞方式或者鐵路等運輸方式,請咨詢店主運費的價格,等店主修改好價格后再付款
公司精益求精， 滿足用戶需要，質優(yōu)價廉， 供應可靠產品，真誠相待”是我們的服務宗旨；“用質量信譽去開拓市場，用品種去滿足顧客需求 ，用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務是我們的質量方針；
因為專業(yè)，所以值得信賴：從安裝到調試，從使用到更換，我們都會以專業(yè)的技能為您提供高品質的產品和無微不至的服務。歡迎電話咨詢：孫經理
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